UO 684, 香港快運航空 684
數據日期由
航空公司香港快運航空 (UO)
航線香港 -> 名古屋
班次
每星期2次
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= 已出發
= 已取消
取消出發數目0
平均延誤3 分鐘
最差延誤9 分鐘
延誤 (分鐘)
起飛記錄
2025-03-29出發時間原定
下午 03:35實際
下午 03:40延誤
5 分鐘
下午 03:35實際
下午 03:40延誤
5 分鐘
2025-03-28出發時間原定
下午 03:35實際
下午 03:40延誤
5 分鐘
下午 03:35實際
下午 03:40延誤
5 分鐘
2025-03-27出發時間原定
下午 03:35實際
下午 03:31延誤
0 分鐘
下午 03:35實際
下午 03:31延誤
0 分鐘
2025-03-26出發時間原定
下午 03:35實際
下午 03:44延誤
9 分鐘
下午 03:35實際
下午 03:44延誤
9 分鐘
2025-03-25出發時間原定
下午 03:35實際
下午 03:33延誤
0 分鐘
下午 03:35實際
下午 03:33延誤
0 分鐘
2025-03-24出發時間原定
下午 03:35實際
下午 03:39延誤
4 分鐘
下午 03:35實際
下午 03:39延誤
4 分鐘
2025-03-23出發時間原定
下午 03:35實際
下午 03:33延誤
0 分鐘
下午 03:35實際
下午 03:33延誤
0 分鐘
| 日期 | 原定出發時間 | 實際出發時間 | 延誤 |
|---|---|---|---|
| 2025-03-29 | 下午 03:35 | 下午 03:40 | 5 分鐘 |
| 2025-03-28 | 下午 03:35 | 下午 03:40 | 5 分鐘 |
| 2025-03-27 | 下午 03:35 | 下午 03:31 | 0 分鐘 |
| 2025-03-26 | 下午 03:35 | 下午 03:44 | 9 分鐘 |
| 2025-03-25 | 下午 03:35 | 下午 03:33 | 0 分鐘 |
| 2025-03-24 | 下午 03:35 | 下午 03:39 | 4 分鐘 |
| 2025-03-23 | 下午 03:35 | 下午 03:33 | 0 分鐘 |